Замок для сохранения тормозного башмака

Замок для сохранения тормозного башмака предназначен для сохранения тормозного башмака на рельсе с целью предотвращения его кражи. Замок используется только работниками железной дороги и устанавливается на тормозной башмак в следующих случаях:

• при закреплении подвижного состава во время длительного отстоя;
• при закреплении вагонов, групп вагонов, составов поездов на отдаленных путях, где невозможен или затруднен постоянный надзор работниками станций, предприятий.

Установка замка не исключает возможности свободного передвижения тормозного башмака вдоль рельса.

Для наложения замка на тормозной башмак необходимо:

• установить тормозной башмак на головку рельса;
• установить корпус 1 замка в отверстие тормозного башмака;
• установить дужку 2 замка в нижнее отверстие корпуса;
• установить ключ 3 в центральное отверстие корпуса и повернуть его по часовой стрелке до упора;
• проверить надежность замыкания замка, для чего потянуть корпус и дужку в противоположные стороны, при этом дужка не должна выниматься из корпуса.

Замок устанавливается и снимается за 25-30 секунд.

Маса замка не превышает 0,7 кг.

Конструкция замка обеспечивает его надежную роботу при температурах от +55°С до –60°С в условиях снегопада, дождя, гололедицы.

Все замки, которые имеются на станции, открываются одним ключом, что ускоряет процесс замыкания и открывания.